1、当凸轮轴位置传感器出现问题时,可以首先检查凸轮轴传感器的线圈的电阻是否有故障,首先,需要断开点火开关,只需要触感器的插头从插座上拔下,然后用万能表电阻挡次来检查各端口的电阻值符没符合标准值,如果检测到的电阻值没有符合标准值,则需要更换传感器组件;
2、当检测端口为终端 NE ﹣终端﹣ G 时,标准值在冷态状态下为155-250,标准值在热态状态下为190-200,当检测端口为终端G1﹣终端﹣ G 时,标准值在冷态状态下为
125-200,标准值在热态状态下为160-
235,当检测端口为终端,G2﹣终端﹣ G 时,标准值在冷态状态下为125-200,标

凸轮轴位置传感器控制汽车点火系统。
换了新的之后不着车,应该是安装的时候没有安装到位吧。
还有一种可能是新的传感器也是坏的,你用电压表测一下看它有没有5伏的电压,如果没有的话,这个新的传感器肯定是坏的。
P1338故障码应该更换凸轮轴位置(CMP)传感器。
P1338故障码,适用于奥迪,大众,意思是凸轮轴位置(CMP)传感器 – 电路开路/短路到正极 (第1排)。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。故障原因包括凸轮轴位置(CMP)传感器本身或其电路或接头故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

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