1.特斯拉明星车型Model3和ModelY毫无争议上榜;去年7月上市的国产神车五菱Mini依靠超低的价格占据第二。
2.前三与第四名的比亚迪汉EV明显拉开距离;ModelY是比亚迪汉EV销量的3.6倍;随后的差距并没有拉开;单看销量,前三一档,其余一档。
3.神车五菱miniEV持续推出马卡龙版本和公布的敞篷版,正在形成一种潮流,低价策略可以让大部分人都可以消费得起。近几个月长时间占据国内新能源汽车销量榜第一。虽然也有车企纷纷推出类似的产品,依旧没有撼动五菱MINI的位置;

第一名:丰田
销量:1049万辆
在中国市场上,大众2021年销量超过300万辆,丰田则只有不到200万辆,但在全球市场上,丰田蝉联第一,销量高达1049万辆,远超大众的 888.2 万辆,还增长了10.1%,可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。丰田总销量虽好,但纯电动汽车仍是短板,全年仅售出14,407 辆,占比仅为0.137%。
第二名:大众
销量:888.2万辆
大众销量仅次丰田,是全球销量排名第二的车企,去年累计销售新车 888.2万辆,同比下降了4%,而在西欧和中国两大主力市场,大众销量均不同程度下滑,除了疫情反复、芯片短缺的影响,也与其口碑下滑有关,关于“偷工减料”的传闻确实劝退了不少中国消费者。不过,大众在电动化方面的转型领先于多数传统车企,电动车销量占到了5.1%,远超丰田。
第三名:雷诺日产三菱联盟
销量:768万辆
很多人听说过日产、雷诺以及三菱,但很少有人它们实则是全球最大的汽车联盟,2021年以768万辆的销量排在全球榜单第三名。雷诺日产三菱联盟技术是共享的,比如雷诺科雷嘉和日产逍客就出自同一平台,底盘性能和动力总成基本一样,未来他们还计划推出跨品牌共享的纯电动车型平台,计划到2030年推出35款全新纯电动车型。
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